換了音響卻依舊覺得音響聲音震耳欲聾？
花大價錢做了好的改裝卻沒有得到想要的效果？
已經做過改裝但想要升級更好的效果？
那你就要看仔細啦！




經常聽到車友在問到底怎樣才能改裝好音響，今天合肥天音部落就來給你個準確的答案！改裝音響，首先要想辦法做好汽車隔音，改善低頻共鳴聲，營造一個好的音響環境。這不僅可以解決車內的噪音問題，還可以使你改裝的音響發揮出最大的功效。




【痛點大揭秘】
痛點一：內環境
車門的內腔就是一個天然的音箱內腔，但是金屬板過于單薄，容易引起共振。改裝后的喇叭功率通常都比較大，安裝在車門板很容易產生共振。由于一般的隔音產品密度和硬度都不夠，再加上固定喇叭的鐵皮薄弱無力，非常容易產生諧振，造成低頻嚴重抵消。為了加強金屬板的厚度，需要使用隔音材料，人為地增加車門金屬板的厚度。突出中高頻，向“聲染色”說不！




解決辦法：
俄羅斯StP航空炸彈號稱低頻共振殺手，能有效控制200Hz以下的震動。其材料特性：厚，硬，密度高，是普通隔音材料無法比擬的，它能完美控制車門鐵皮的震動，并打造成出一個堅固扎實的音箱。喇叭“箱體”的強度越高，喇叭盆體的振動和瞬間變化的電信號就越同步，大大提高聲音品質和低頻大動態的出色表現。




痛點二：外環境
很多來合肥天音部落改裝音響的都顧客說，改裝完音響，車停在那里聽感覺還不錯，但是一上路就感覺沒有那么好了，包括許多比賽級的音響也是這樣。其實歸根結底就是因為汽車噪音的問題，車輛在行駛過程中，風噪、路噪、胎噪以及發動機的噪音等都是影響音響的主要因素。因此，降低車內噪音是提升音響效果必不可少的一個步驟。






解決辦法：
大部分汽車骨架越弱，鐵皮就越薄，所以在行駛過程中，只要面積稍大的鈑金部位就容易產生低頻，面積越大頻率就越低，胸悶耳鳴就越嚴重?，F在大部分的車都是低頻偏多，所以形成了頻率抵消。
俄羅斯StP航空炸彈號稱“低頻噪音殺手”，擁有0.6阻尼因子，無與倫比的高機械損失系數和超強的振動控制能力，大大提升了門板的剛性強度，有效抑制了大面積的鐵皮震動，其所震動的頻率越低，就能越有效的控制低頻共鳴，解決噪音問題。