這位沃爾沃XC60的車友很久前就在網上研究了一些降噪方法，加裝了個沃爾沃電子閥門改善了下排氣系統低頻共振，但效果還不是很理想，也沒找到心儀的改裝店怕被坑，不清楚做了隔音后實際效果多大？后面聽說我們店隔音水準高，俄羅斯StP材料也不錯，抖音也感受到了我們的專業，然后通過渠道跟師傅初步溝通了下方案，而且我們店有隔音測試柜，什么材料大概有什么效果一聽就知。閑話不多說，開始分享處理方案及改裝過程：

改裝車型——沃爾沃XC60

施工部位

尾箱：

第一層俄羅斯StP航空炸彈；第二層俄羅斯StPNB3

內支撐體：

第一層俄羅斯StP航空炸彈；第二層俄羅斯StPACC6；

第三層俄羅斯StP記憶棉；第四層俄羅斯StPNB3

拆開尾箱后看到原車的尾箱和內支撐體均是空空入也。清理干凈鈑金表面后，改裝師使用俄羅斯StP航空炸彈和NB3對尾箱做了兩層隔音止震，減少了大量的共振、共鳴；隔絕路面噪聲和燥熱傳入車內。

尾箱第一層航空炸彈材料防水，防止水和氧氣直接跟地板接觸，防止地板腐蝕

俄羅斯StP航空炸彈富含彈性的性能適合安裝表面復雜的區域以提供最大的減振效果。密度高、硬度硬、厚度厚，只有有效的控制鐵皮的共振，阻隔低頻噪音，號稱——低頻殺手。

尾箱第二層覆蓋安裝NB3材料，加強止震隔音效果

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考慮到內支撐體是輪胎和尾箱的“中間橋梁”，會吸收雙方震感，所以我們總共做了四層疊加隔音處理，一方面增強內支撐體的抗噪能力，另一方面阻隔胎噪的傳遞，一步到位效果堪稱完美。

內支撐體第一層航空炸彈止震

內支撐體第二層ACC6加強減振隔熱效果

內支撐體第三層航空記憶棉吸收低頻噪音

內支撐體第四層NB3加強阻斷外界噪音

當我們把每一個產生噪音的可能變成了不可能，沃爾沃XC60的尾箱就像被征服了一般，根本“吵”不起來，同時震動減少讓駕乘人員坐車也因此而變得更加舒適。

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